PIMP a YACHT ⛵

Pimp a Yacht 2020/21

Update Nr.3
Zusammen geht oft schwer …

Da haut jetzt aber einer rein. Der Techniker ist in seinem Element. Die Schleifmaschinen surren, die Flex jault und die Werkstatt versinkt in Staub und Spänen. So muss es sein. So ist ein Mann ein Mann. Ab und zu öffne ich möglichst unauffällig die Tür in den geheiligten Arbeitsreich und begutachte die Fortschritte … Unauffällig deshalb, weil ich nicht UNBEDINGT in jeden Arbeitsprozess mit eingebunden werden möchte. Man muss ja nicht überall dabei sein.
Aber zu spät!
„Gut, dass Du da bist,“ tönt es und „halt mal fest“.

Wo jetzt genau halten?“ frage ich. „Na wo schon “… Pfft, bin ich Gedankenleserin? Irgendwann mache ich es endlich richtig und dann aber schon wieder falsch und alsbald werde ich grantig. Es ist nämlich so. Wir können gaaanz schlecht zusammen. (Arbeiten). Sonst schon, aber arbeiten? Ich bin auf einem Bauernhof aufgewachsen, da hieß es anpacken und mitdenken. Und weil ich schon soviel angepackt und mitgedacht habe, habe ich meine eigene Vorstellung davon, wie es RICHTIG geht.

Das wiederum führt zu kleineren und größeren Konflikten, die durchaus damit enden können, dass ich nach dem fünften Mal hin und her beleidigt den den Arbeitsplatz verlasse und meine Assistenzstelle mit den Worten: „Mach doch deinen Kram allein“, hinschmeiße.
Deshalb teilen wir die Arbeit auf. Dann funktioniert es wunderbar.

Die Polsterungen, der Fenster Ausbau, das Lackieren- all das wartet jetzt auf mich und zwar nur auf mich …

Update Nr. 4
November 2020

BRUCH, oder noch mal von vorne …

Manchmal möchte ich einfach davonlaufen. Manchmal frage ich mich, warum das zwischen Mann und Frau so kompliziert ist und Frau nicht einfach die Flucht ergreift. Manchmal ist sogar ‚glasklar‘ warum, aber trotzdem bleibt Frau …

Wie bereits erwähnt, habe ich mich bereit erklärt, meinen Techniker bei seinem Projekt zu unterstützen. Habe ich mich einst desinteressiert von diesem Schiffswrack abgewandt, so hat es letztlich doch Eingang in mein Seglerinnen- Herz gefunden. Wer versteht schon die Frauen. Tu ich ja selbst oft nicht.

Seit Tagen feudle ich an den ausgebauten Aluminium-Fensterrahmen und dem Sicherheitsglas herum. Erst wollte ich die Fenster selbst ausbauen, dann ließ ich es aber wieder, denn sie sind stellenweise mit Epoxid an der Bordwand verklebt. Da ruiniert man beim Ausbau mehr, als einem lieb ist. Und wenn ICH etwas ruiniere-, dann ist das dem Manne im Nachhinein von vornherein klar … „Also mach es lieber du“, sagte ich. Mir blieb immer noch das Abziehen und das säubern des Glases. Es war die richtige Entscheidung, denn sogar mein Mann hatte Mühe die Teile auszubauen. Aber das sollte nicht die einzige Schwierigkeit bleiben.

Schon bei der Renovierung des ehemaligen Weltumsegelungs-Schiffes habe ich eine Abneigung gegen Silikon entwickelt. Diese Aversion feiert nun fröhliche Urstände. Dieser ‚Bastel-Dreck‘ für Faule gehört verboten. Trotzdem hab ich’s hingekriegt. Mit einer Ceranfeld-Klinge.

Auf zum Einbau, aber denkste! Mein Techniker hatte das Sikaflex zu lange antrocknen lassen und so wurde es unmöglich, den Rahmen samt Glas einzupassen. Alles wieder runter … Ich ging wieder und putzte lieber den zweiten Rahmen bevor … Währenddessen wollte mein Mann das überschüssige Material abziehen. In einer Stunde sollte ich wiederkommen.

Schließlich präsentierte ich strahlend den zweiten, perfekt geputzten Rahmen. Schon auf den ersten Blick sah ich, dass zu wenig überschüssiges Material abgezogen worden war. Ich sollte vielleicht erwähnen, dass der Techniker grundsätzlich wenig Geduld mit solchen blöden Arbeiten hat. Immer husch husch. Und was soll ich sagen? Das Glas ließ sich prompt nicht einpassen. Ich reichte eine Feile und schlug Folgendes vor „ versuchen wir, das Glas von der Seite reinzuschieben.“ Ich sagte ausdrücklich schieben. Als ich den Schlag mit der Feile hörte, hatte das Sicherheitsglas bereits ein fantasievolles Netzmuster angenommen …
Schei …
Natürlich war es meine Schuld, denn ich hatte die Idee mit der Feile …

Update Nr. 5
Dezember 2020

Der Höhepunkt dieser von einem Virus bestimmten Zeit war und ist unser renovierungsbedürftiges Schiff. Der Techniker braucht Aufgaben. Ständig. Seit er in der Industrie nicht mehr so oft beratend tätig ist, genieße ich zahlreiche Ratschläge, die mir ständig erteilt werden. Speziell was dieses Projekt anbelangt.
Ich muss noch sooo viiiel lernen! 🤓

Fast unmerklich ist das Schiff zum Mittelpunkt unseres Lebens geworden. Immerhin eine Ablenkung vom ‚viralen‘ Affentheater.
Der Feinstaub, von diversen Holz- Säge und Schleifarbeiten hat sich inzwischen von der Werkstatt aus im ganzen Haus verteilt. Der Techniker hat Wichtigeres zu tun, als darauf zu achten, wo überall er im trauten Heim den Staub auf seine Socken verteilt. Richtig gelesen. Manchmal vergisst er in der Werkstatt die Schuhe anzuziehen und dann bleibt das ganze Zeug an den Socken hängen … 🙄 Kürzlich flätzten wir entspannt auf der Couch, da fiel mein Blick zufällig auf seine Fußkleider und was soll ich sagen … Stress!

Nachdem endlich die Fenster eingebaut sind, geht es an den Holzboden und die Decksluken. Irgendwie habe ich mir den Titel Maler und Anstreicher eingehandelt. Sämtliche Mal und Lackierarbeiten fallen in meinen Zuständigkeitsbereich. Fenster, Tisch und Stiege- mein Part. Rest- Techniker.

Bis heute habe ich keine Zeile meines neuen Buchprojektes realisiert. Und es bleibt zu befürchten, dass das noch ‚etwas‘ länger dauern wird. Aber man wird bescheiden. Als mich der Techniker fragte, was ich mir denn zu Weihnachten wünsche, sah ich ihm tief in die Augen und dann auf seine Socken. „Ein schleifstaub-freies Haus“ war meine trockene Antwort. Denn was will man mehr … 🤷

Kleine Fortschritte …

Update Nr.6
Jänner 2021

Was blauäugig begann, schreitet munter voran. MeinTechniker werkt fast täglich am Schiff. Meine Aufgabe lautet derzeit, den Dreck, der sich über Jahre angesammelt hat, so gut es eben geht, zu beseitigen. Selbstverständlich bleiben die Schleif und Lackierarbeiten, die ich lieber mache als das beschuerte Putzen. Es soll Menschen geben, welche darin einen tieferen Sinn erkennen und für die herumfeudeln befriedigend ist, aber im meinem Fall trifft das keineswegs zu.
Der Techniker sagt immer, wenn ich putze oder arbeite, verwandle ich mich in eine völlig andere Person. Das wird stimmen, denn ich konzentriere mich dann ausschließlich darauf und alles muss zack zack erledigt sein. Arbeit ist kein Event!

Je tiefer wir graben, desto mehr Arbeit kommt zum Vorschein. Diese scheint kein Ende zu nehmen. Ein freundlicher Nachbar hat uns seine Halle zur Verfügung gestellt, so müssen wir wenigstens nicht frieren. Hier gibt es kein warmes Wasser, also muss ich es vom Hause mit dem Auto in einem Kübel in Handtücher verpackt zum Schiff transportieren. So bleibt das Wasser eine Stunde lang warm. An Bord stehen zwei weitere Gefäße eines mit kaltem Wasser zum Nachspülen und ein leeres zur Entsorgung des Schmutzwassers. So geht es die Leiter rauf und runter. Entweder um das Schmutzwasser zu entsorgen oder um sauberes Wasser zu holen.

Fortsetzung folgt.

⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵

Update Nr.7
Februar 2021

Nicht dass jemandem glaubt, unser Projekt wäre inzwischen eingeschlafen. Neiiin, es ist nur kurz in einen Winterschlaf verfallen, da die Schneemassen das Schiff unter sich begruben.
Bei Temperaturen bis zu minus 12 Grad streikte sogar der Techniker.

Die kommenden Tage soll es frühlingshaft warm werden und dann macht das Renovieren wieder mehr Freude. Einiges haben wir nun schon repariert und verschönert. Bald baut mein Mann die neue Toilette ein und das ultracoole Nirosta–Waschbecken wird montiert. Ich habe es blitzblank geputzt. Es ist mein Lieblingsteil im Schiff. Der Techniker wollte es entsorgen, weil er es hässlich fand (so viel zu unterschiedlichen Geschmäckern). Aber als er hörte, dass dieses Teil neu an die 2000 Euronen kostet, durfte es an Bord bleiben.

Mein Lieblingsteil. Ansonsten noch immer Chaos de Luxe …

🧭🧭🧭🧭🧭🧭🧭🧭🧭🧭🧭🧭🧭

Update Nr. 8
21. März 2021

Wir, das heißt vor allem mein fleißiger Mann, hat im Februar bsonders oft am Schiff gearbeitet. Bodenbretter eingepasst, gewerkt, geputzt und gestrichen. Meine Hilfe benötigte er erst wieder beim Entfernen des Bodenbelages im Cockpit. Aus dem Internet holten wir uns denTipp mit dem Erhitzen des Belages. Zuerst wie empfohlen mit dem Bügeleisen, aber dann verließ den Techniker die Geduld und er verwendete die Heißluftpistole. Schwupps ging der Belag ab. Fast wie von selbst ;-).

Danach durfte ich die Endreinigung der Fenster in Angriff nehmen. Vor ein paar Wochen waren mir die beiden Risse im Plexiglas jenesFensters aufgefallen, dessen Scheibe wir wegen des Glasbruches ausgetauscht hatten. Da die Schutzfolie noch drauf war, vermutete ich eine Falte in ebendieser. Man kann auch sagen, hoffte ich. Leider war es anders. Das Plexiglas hatte tatsächlich zwei durchgehende Risse. Also wieder ausbauen und ein neues einbauen. Der Techniker war sauer auf sich selbst, weil er sich im Vorfeld nicht intensiv genug mit der Bearbeitung und dem Schneiden vom Plexiglas beschäftigt hatte. Ich auch, da alles scho pipifein gereinigt war. Aber das ist eben Renovierungsschicksal. Wir lernten jeden Tag dazu.

🛠️🛠️🛠️🛠️🛠️🛠️🛠️🛠️🛠️🛠️🛠️🛠️🛠️

Update Nr. 9
April 2021

Seit einem halben Jahr werken wir nun an der K 2001. Das Innenleben hat sich inzwischen bedeutend gewandelt. Mein Techniker war sehr fleißig, während ich mich nebenbei auf das Haus und mein sechstes ‚Werk‘ konzentrieren konnte. Ab und zu ging ich zur Hand und gestern half ihm sein Enkel bei den Kabelanschlüssen. Löten war angesagt. Da braucht man vier Hände. Inzwischen sind alle Luken, die Fenster, das Vorschiff, das ‚Bad‘ und alle glatten Flächen frisch lackiert. Der neue Kompass und die Logge sind eingebaut. Der Boden im Salon fertig. Ich finde, er ist sehr schön geworden. Alle Holzteile sind geschliffen und frisch gestrichen. Einige davon fünf bis sechsmal. Den alten Kunststoffboden im Cockpit haben wir abgezogen und erst ganz zum Schluss, wenn alles gereinigt ist, werden wir das neue, superschöne Teaklaminat verlegen.

Es sieht so echt aus, dass man zweimal hinschauen muss, um zu erkennen, dass es kein echtes Tropenholz ist. Zwar ist echtes Tropenholz zu verwenden, auch nicht mehr so schlimm, denn es gibt inzwischen genügend Plantagen, welche diese Hölzer liefern. Aber wir waren schon auf der Vorgängerjacht mit dem Laminat sehr zufrieden. Die nächsten Schritte sind die Montage des Solarpaneels, das Ersetzen des alten Dieseltanks, Motorcheck (hoffentlich läuft er noch) samt neuer Leitungen zum Betanken vom Cockpit aus. Das reinigen, reparieren und lackieren des Oberdecks, das laufende Gut (Verdreckte Leinen checken und reinigen) und last but not least das Lackieren der Treppe in den Salon. Dann wird es für mich endlich interessant, denn dann kommen die Sonnenlamellen für die Fenster und die restliche Innenraumgestaltung. Diese Arbeiten mag ich, denn sie sind kreativ.

⚓⚓⚓⚓⚓⚓⚓⚓⚓⚓⚓⚓⚓⚓

Update Nr. 10
Anfang Mai 2021

Na ja, sagen wir mal so- Kompass, Speedo, Uhr, Solaranlage, Elektrik, Toilette, Pinnen Verlängerung und Dieseltank. In seinem Enkel hat mein Techniker einen gelenkigen Helfer gefunden, denn wer sonst hätte ihm in den Tiefen der Stauräume (Backskiste) und noch eine Nische weiter in den Schiffsbauch kriechen können und den alten Tank ausbauen. Der Neue ist schon bestellt und bald erfolgt der Einbau des 25 Liter fassenden Kunststoffbehälters. Alle Schläuche in das Cockpit müssen ebenfalls neu verlegt werden und eine Tankanzeige wird montiert. Mit 25 Liter Diesel kommen wir locker durch den Sommer. Gott sei Dank hat mein Mann bei der Inspektion der Maststütze im Salon noch rechtzeitig verrottetes Holz entdeckt. 😮 Er hat das Teil entfernt, durch ein neues Stück Holz ersetzt und mit Polyester ummantelt.

Was sonst noch zu tun ist?

• Oberdeck- alte Farbreste entfernen. Einige Stellen neu lackieren
• Das Laufende Gut- (alle Leinen kontrollieren und gegebenenfalls austauschen)
• Künstlichen Teakbelag im Cockpit verkleben
• Reling montieren und im Einstig durch Gurte ersetzen
• Neues Steckschot bestellen
• Rumpf polieren
• Unterwasserschiff mit Antifouling streichen
• Salon und Vorschiffskoje- Ausräumen, putzen, Rollos montieren. Einrichten. 🤩

Von außen sieht das Schiff schon recht gut aus. In der Aufsicht zumindest. Der Rumpf war immer schon in einem relativ guten Zustand. Der Kärcher hat den hässlichen altdeutschen Schriftzug ‚weggepustet‘, was eine glückliche Fügung ist. Stella Azzurra hieß das Schiff bisher. Wir haben kurz Azzurra allein überlegt, aber man sollte einen Schiffsnamen nie ändern. Das bringt angeblich Unglück. Aber wir leben schließlich nicht mehr in Zeiten des Aberglaubens- oder? (Ein kleine Spitze muss einfach sein 😉

No cleaning no fun 😂

Update Nr. 11
Mitte Mai 2021

Na ja, was soll ich sagen. Es geht voran. Zäh, aber immerhin. Innen ist fast alles geschafft und außen auch. Aber eben nur fast. Putzen und polieren im Außenbereich ist nun angesagt. Der altdeutsche Schriftzug ist entfernt und der Neue bestellt. Die meiste Arbeit entstand durch unsachgemäßen Umgang.

Der Techniker hat das Unterwasserschiff mit einer neuen Schicht Antifouling versehen und dabei übersehen, dass nebenan und darunter Mast, Großbaum und Maibaum liegen. Farbtropfen und Tröpfchen überall. Gut, dass es Nitro gibt.

Die Leinen am Mast sind hinüber. Wir werden sie alle austauschen müssen. Jahrelang war das Schiff schutzlos der Witterung ausgesetzt, wodurch Moos und Schimmel in Ruhe gedeihen konnten. Zum ersten Mal lassen wir das Schiff ohne Plane im Regen stehen. Leider entdeckt mein Mann daraufhin etwas Wasser in der Bilge. Dem müssen wir nachgehen.

Vielleicht schaffen wir es bis Ende Mai.

⚓⚓⚓⚓⚓⚓⚓⚓⚓⚓⚓⚓

Acht Monate renovieren. Immer wieder neue Probleme. Ein Loch zu, das andere auf. Kurz vor Schluss schmiss sogar mein Techniker fast die Nerven hin- (was etwas heißen will). Der Austausch der Dieselleitungen und die Installation der neuen Elektrik waren äußerst herausfordernd. Aber nun ist alles Verrottete entfernt und erneuert, die Dieselleitungen samt Tank ausgetauscht oder gereinigt und der alte BUKH- Motor brummelt zufrieden vor sich hin. Auch ich habe meinen Beitrag geleistet- ganz nach dem Motto des alten österreichischen Wienerliedes- Zuschaun kann i ned …

Nun ist das Werk vollbracht und ich denke es kann sich sehen lassen …

Vorher …

… nachher